| （名古屋大学） 2月22日（金） 13:30〜15:10 テーマ「自動車用スマート電力マネジメント技術(前半)」 |
| 座長 佐藤道夫（日本イントリピッドコントロールシステムズ） |
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| VT-13-008 |
PHEVシステムと実証実験 |
| ○水谷良治,武内博明（トヨタ自動車） |
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| VT-13-009 |
マツダ減速エネルギー回生システム i-ELOOP (intelligent energy loop) の開発 |
| ○久米章友,平野晴洋,高橋正好（マツダ） |
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| VT-13-010 |
アイドリングストップ用減速エネルギー回生システム「エネチャージ」用リチウム電池パックの開発 |
| ○淡川拓郁,小島洋幸（スズキ） |
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| （名古屋大学） 2月22日（金） 15:20〜17:40 テーマ「自動車用スマート電力マネジメント技術(後半)」 |
| 座長 井本政善（株式会社ｵｰﾄﾈｯﾄﾜｰｸ研究所） |
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| VT-13-011 |
チタン酸リチウム負極を用いた自動車用リチウムイオン電池技術 |
| ○高見則雄,稲垣浩貴,本多啓三,江草 俊（東芝） |
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| VT-13-012 |
一方向非接触給電から拡張容易な双方向非接触給電システム |
| ◎仲達崇一郎,望月大樹,境野 翔,金子裕良,阿部 茂（埼玉大学）,保田富夫（テクノバ） |
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| VT-13-013 |
円形トランス及びＨ型トランスと給電可能な新Ｈc型非接触給電トランス |
| ◎清水良太郎,金子裕良,阿部 茂（埼玉大学） |
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| VT-13-014 |
PHEV/EVと電力システムの協調に関する課題と展望 |
| ○太田 豊（東京大学） |
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